- 公路路基K-30型平板载荷测试仪、公路土基现场CBR值
- 点击次数：1227 更新时间：2017-09-04
公路土基现场CBR值测定仪
本仪器根据JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》而设计制造，适用于在公路现场测定各种土基材料的现场CBR值。
二、土基现场CBR值测定仪工作原理：
本仪器是利用后轴承重不小于60KN的载重汽车，用千斤顶进行加荷，通过贯入杆测得贯入量及测力计测得的载荷重量，计算出土基现场的CBR值。
三、土基现场CBR值测定仪主要技术参数：
1、液压千斤顶100KN及球座
2、测力计：60KN
3、贯入杆：φ50mm、长度200mm
4、承载板：1.25kg/块×4块
5、贯入量程测定装置：平台及百分表
四、土基现场CBR值测定仪操作使用方法：
1、将试验地点约直径30cm范围的表面找平，用毛刷刷尽浮土，如表面为粗粒土时，应撒布少许洁净的干砂填平，但不能覆盖全部土基避免形成一层。
2、按图设置本仪器，千斤顶上端装上球座及钢球，测力计上端旋入垫板，千斤顶及球座顶上汽车后轴上且调节至高度适中，贯入杆应与土基表面紧密接触。
3、安装贯入量测定装置，将平台、表夹、百分表按图安装好。
4、在贯入位置安放4块1.25kg分开成半圆的承载板（共5kg）.
5、调节测力计及贯入量百分表，调零，记录初始读数。
6、起动千斤顶，使贯入杆以慢速(约1mm/min)压入土基，当相应于贯入量为0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0、7.5、10.0及12.5mm时，分别读取测力计读数，根据情况，也可在贯入量达到7.5mm时结束试验。
7、卸除荷载移去测定装置。
8、在试验点下取样，测定材料含水量，在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法测定土基的密度。
9、根据试验数据，填定现场CBR值测定记录表，计算现场CBR值。
将贯入试验得到的各级荷重数除以贯入断面积(19.625cm2)得到各级荷载压强(MPa)。CBR一般以贯入量2.5mm时测定值为准。当贯入量5.0mm时的CBR大于2.5mm时的CBR时，应重新试验，如重新试验仍然如此时，则以贯入量5.0mm时的CBR为准。
现场CBR=×100%
试中：P1－ 荷载压强（MPａ）
P2 －标准压强。当贯入量为2.5mm时，为7MPa，当贯入量为5.0mm时为10.5MPa。
五、土基现场CBR值测定仪维护保养：
使用完毕后将测力计、百分表放入盒内保存，将千斤顶、贯入杆等装置清理干净，若长期不用，可适量涂油，防锈。
六、仪器简图：
七、土基现场CBR值测定仪装箱单：
1、横梁 1根
2、千斤顶及球座 100KN 1套
3、测力环 60KN 1只
4、垫 块 1块
5、贯入杆入贯入量测定装置 1套
6、百分表 2只
7、平台 1只
8、荷载板 1.25kg/块×4块
9、使用说明书 1份
K-30型平板载荷测试仪
平板载荷仪适用于粗、细粒土和土填压实后的路基，基层等地基系数的测试，也可用于计算均匀地基土的变形模量。
一、技术参数：
1、载荷板直径：300mm
2、千斤顶加载能量范围：0—6t
3、千斤顶行程：120mm
4、测桥跨度：3000mm
5、手动油泵额定压力：30Mpa
6、压力测试范围：0--20 Mpa
7、移位测试范围：0—10mm
8、使用10号机械油，适用环境温度为0℃--45℃
二、基本构造：
平板载荷仪由加载系统，测桥等组成
1、加载系统：
由载荷板、千斤顶、手动油泵、高压油管等组成。载荷直径为300mm，厚度为25mm上刻有放置千斤顶的定位线，千斤顶的zui大推力为5t，行程120mm，升降杆起升高度100mm，手动油泵的额定压力为30Mpa。
2、测桥：由支坐，横梁和百分表支架等组成，横梁可沿支座立柱升降，以调整高度。
三、安装：
1、将横梁用支座立柱固定好，以距地面250mm为宜，两个支座要放平，立柱要在同一直线上，横梁在两个支座上的高度要相同。
2、接好油泵，压力表高压油管，千斤顶。
3、再将两根外横梁分别插入内横梁，到位后拧紧旋钮。
4、把整个测桥横梁高度在支座立柱上，以距地面300mm为宜。
5、接好压力表和高压油管
（二）准备工作：
1、将载荷板放置在已平整的（再铺一层薄薄的细纱）试验点上。
2、将配合试验的载重车开至试验点一定距离的地方，此距离应小于1米，并使载重车后部大梁位于载荷板正上方。
3、将千斤顶放置在载荷板上。
4、安装测桥，使之处于大致以试验点对称的位置。
5、转动千斤顶的升降丝杠，使之与载重车后部大梁接触，高度不够时，试验加长杆。
6、将百分表安装在百分表支架上，并使百分表测杆垂直落至载荷测点上。
四、参考试验方法：
1、为稳定载荷板，先加一定的载荷（0.035Mpa）然后卸载，读取百分表的读数作为下沉量的起始读数，
2、为预估极限载荷的1/8---1/10作为载荷下沉量终止后，读出并记录载荷强度和下沉量的读数。
注：（a）当一分钟的下沉量不大于该级载荷强度下产生的总下沉量的1%时，即可认为下沉已停止。
（b）从压力表上读得的载荷值为千斤顶油缸内的油压。
3、当载荷强度超过估计现场实际zui大接触压力，或者到底地基屈服点时，试验即停止。
五：计算
根据：P=F/S即F=P.S 得：Ph.Sh=Py.Sy
Ph---载荷板载荷强度（MPa）
Sh---载荷板面积（K30载荷板的面积为：3.14×300×300÷4平方毫米）
Py---千斤顶油缸内的油压（从压力表读得，单位：Mpa）
Sy---油缸面积：3.14×40×40÷4（平方毫米）
（D=40毫米） Ph=（Sy/Sh）·Py
由于平板载荷仪本身有一定的重量，系统内部有一定阻力，测试时应加以校正，其计算公式如下：
Ph=(Sy/Sh)·Py+Pc-Pf(Mpa)
每次加载2Mpa
Pc—千斤顶及30板自重对载荷板的压强
Pf—油路及活塞阻力对载荷板的压强
根据各载荷强度（Ph）值和相应的下沉量（三个百分表平均值）绘制载荷强度----下沉量曲线。根据此曲线找出某一下沉量时的载荷强度，再由下式计算地基系数K。
K=载荷强度（Mpa）/下沉量（cm）
七、注意事项及维修保养
1、压力表应保持清洁，百分表不要随意扯拉或冲击，测杆部分不能粘上灰尘和油污，百分表，压力表不用时，要盖上塑料护盖，置于室内干燥处，以利防裂。防潮
2、油泵的液压油应定期补充，用10号机油，加油孔的位置在缸体的尾部，储油量为1升。
3、测试前，应将各紧固手轮拧紧，不得松动。
4、测试时，百分表的测杆应垂直于载荷板平面，直径要相同。
5、用作反力的载重车车轮离千斤顶中心距离应大于1米。
附注：1、在油泵加压前要检查系统内是否有空气，如有请从千斤顶放气孔放气，等管内无气泡冒出（为油）为止。
2，如环境温度在此期0℃以下用10号航空液压油（SY1131—76），不允许采用其他牌号油液混合。
3、千斤顶丝杠旋出高度不能超出标记线。10、合格证 1张
